15 Oct 2021news法拉利 Portofino M开启全新探索之旅跃马最新2 GT Spider车型发布 *Portofino M以创新技术完美融合极ZHI多功能性与敞篷驾驶乐趣 *新车引入一系列前沿科技，其中包括输出功率高达620cv的V8涡轮增压发动机、提供“Race”等五种模式的manettino旋钮以及全新8速变速箱 马拉内罗，2020年9月16日 – 今日，法拉利发布了基于Portofino跑车打造的全新跃马2 GT Spider车型——Portofino M。在品牌70余年的辉煌历史中，跃马首次以线上形式发布新车。除了在近几周向跃马客户发送的简讯之外，法拉利还开展了其他丰富精彩的宣传活动，旨在为Portofino M的驾临造势。最HOU，法拉利还特别邀请跃马客户通过专属平台参加了一场线上发布会，了解新车背后的设计理念、风格演变以及一系列无可比拟的技术特色。 全新Portofino M作为新冠疫情后法拉利恢复运营以来推出的首款车型，具有特殊意义，象征着跃马即将开启全新探索之旅。新车在充分尊重品牌传承、传递无限激情与矢志追求完美的同时，开启了跃马不懈创新的全新篇章。全新Portofino M完美彰显了这些特质，其名称中的字母“M”源自意大利单词“modificata”，法拉利通常用其来命名经过优化升级而获得更佳性能表现的跃马跑车。 作为Portofino的革新版本，Portofino M搭载了丰富的创新科技，其中最为突出的便是经过重新调教的动力系统、全新的8速变速箱以及提供“Race”等五种模式的manettino旋钮。这也是跃马品牌首次将这一先进技术应用于旗下的GT Spider车型中。一系列前沿科技的应用助力新车完美融合纯正的GT跑车性能、富有激情的驾驶乐趣、出色的响应速度与日常驾驶的实用性。 在动力系统方面，法拉利Portofino M搭载的3855 cc发动机基于跃马屡获殊荣的V8涡轮增压发动机家族打造，该系列发动机已连续四年斩获“国际年度引擎大奖”。全新发动机经过升级可在7500转/分时产生高达620 cv的输出功率，相较法拉利Portofino搭载的发动机高出20 cv。除此之外，法拉利Portofino M使用全新设计的湿式双离合8速变速箱，取代此前的7速变速箱，这是跃马历史上首款采用了该配置的敞篷车型。全新变速箱的离合器模块体积缩少了20％，扭矩输出则增加了35％。 在动态性能表现方面，该车最瞩目的技术创新当属提供五种模式的manettino旋钮，这是该配置首次被引入跃马GT Spider车型。其新增的“Race”模式旨在进一步提升法拉利Portofino已然卓越的操控性能和抓地力表现。在法拉利动态强化系统（Ferrari Dynamic Enhancer）的加持下，该模式旨在带来极ZHI的驾驶乐趣。 另一重大的技术升级源于视觉上的全新车头设计，尤其是保险杠更具运动感、更加凌厉。从外观到内饰，新车精妙融合了或凌厉、或柔和以及更加流畅的设计元素，在设计风格与功能之间呈现至臻和谐之感。 作为跃马品牌最新的设计与工程杰作，新车彰显了法拉利Portofino车型的完美进化。相较前代车型，新车拥有更加鲜明的运动特质，同时带来非凡的操控体验。凭借法拉利高级驾驶辅助系统（Advanced Driving Assistant Systems）以及通风/加热座椅等一系列新增的选装配置，新车更将驾乘舒适度进一步提升。法拉利Portofino M完美继承了Portofino的特色：敞篷闭合时，这是一台原汁原味的硬顶跑车；硬顶开启时，该车则呈现敞篷跑车的纯粹特质。正是凭借可折叠式硬顶敞篷（RHT）这一跃马敞篷车的经典设计，全新Portofino M成为市场上将两者完美融合的标杆典范车型。 紧凑凝练的车身设计令新车适用于任何路况。凭借其无可匹敌的多功能性与卓越的驾乘舒适性， Portofino M将每次旅程都变成了全新的探索之旅。 法拉利Portofino M 技术规格 发动机 类型90°度V8涡轮增压发动机 总体排量3855 cc 缸径和冲程86.5 x 82 毫米 最大输出功率* 456 kW (620 cv) @ 5750-7500转/分 峰值扭矩760 牛·米@ 3000 -5750 转/分 尺寸和重量 车身长度 4594 毫米 车身宽度1938 毫米 (后视镜打开时为2020毫米) 车身高度1318 毫米 轴距2670 毫米 干重**1545 公斤 性能 最GAO时速> 320公里/时 0-100 公里/时3.45秒 0-200 公里/时9.8秒 油耗与二氧化碳排放量 认证中（WLTC循环） * 98号辛烷汽油 ** 带可选配件
15 Oct 2021news法拉利296 GTB 开启全新 V6 时代 ！2021年10月11日 – 今日，享誉世界的意大利豪华超跑品牌法拉利在魔都上海发布全新混合动力车型296 GTB。作为采用中后置发动机布局的双座Berlinetta车型家族的最新力作，296 GTB成为跃马旗下首款搭载V6可外接充电式混合动力系统的公路跑车。全新车型集强悍动力与非凡性能于一身，宣告了法拉利V6新时代的到来。 坐拥亚太区Weiyi的跃马个性化定制中心，全新Casa Ferrari （法拉利之家）成为296 GTB中国首秀地点的不二之选。上海法拉利之家位于申城核心商圈苏州河北岸的新泰1920，这座大楼建于上世纪20年代，焕发着历久弥新的永恒魅力。进驻其中的法拉利之家旨在成为跃马忠实客户及拥趸享受尊崇服务和卓越体验的创新概念空间。今天，这里成为了296 GTB展现其卓然魅力的Zuijia舞台。 法拉利296 GTB重新定义驾驶乐趣，无论极限驾驶或是日常驾控，均可带来激情澎湃的跃马体验。新车的命名淋漓尽致地展现了法拉利致敬经典与展望未来的双重愿景，将其总排量（2.992 l）、气缸数与GTB< span="">缩写进行组合。得益于法拉利70余年来在赛车运动中积累的无可比拟的成功经验，该发动机不仅是296 GTB的“跃动的心脏”，更在跃马超跑史中具有划时代的意义，领创V6跃马新时代。<> 296 GTB是首台采用新型120°V6发动机的法拉利公路跑车。发动机的最大输出功率达663 cv，并以221 cv/l的优异表现刷新了量产车功率系数纪录。搭配输出功率为122千瓦（167 cv）的后置电动机，新车的综合输出功率高达830 cv。得益于此，这套可外接充电式混合动力系统不仅能最大限度确保实用性能，还可助力进一步提升驾驶乐趣。在强悍动态性能的加持下，新车的Zuigao时速达到惊人的330公里/小时，百公里加速为2.9秒，而0-200公里/小时加速仅需7.3秒。 令人叹服的出众性能归功于全新动力系统，其包括一台V6涡轮增压内燃发动机，匹配8速双离合变速箱和电子差速器（E-Diff）以及位于发动机和变速箱之间的动能马达发电机单元（MGU-K）。此外，法拉利专为296 GTB特别开发了全新配件，包括过渡管理制动器（Transition Manager Actuator）和6路底盘动态传感器（6w-CDS) ——这在汽车领域是世界首创。 纯电和混动模式之间的平顺切换堪称296 GTB跑车的核心特性，动力系统实现了完美的管控。两套动力模式在动态驾驶过程中均扮演着重要的角色，并由动力输出管理选择器(eManettino控制按键)与传统的Manettino旋钮协同工作。其中，eManettino控制按键可切换四种不同的动力操控模式：eDrive模式（eDrive）、混合动力模式（Hybrid）、性能模式（Performance）和排位赛模式（Qualify）。 获益于紧凑的车身造型与创新的动态控制系统，新车的操控表现十分惊艳，可瞬时响应驾驶者的指令。同时，296 GTB采用极为简洁优雅的造型，其设计元素均以展现整车性能为核心，既呈现了独具现代感的风格，更彰显了跃马跑车的标志性特色——Jianduan科技与设计美学的Jizhi融合。 296 GTB还可选配Assetto Fiorano套件，其中包括轻量化部件和空气动力学改装部件，旨在满足客户在赛道中获得Dianfeng性能体验的需求。此外，法拉利还为订购Assetto Fiorano配置版车型的客户Dujia设计了一款灵感源自法拉利250 Le Mans的特别涂装可供选择。 对于296 GTB的首次在华亮相，法拉利大中华区总裁白贝先生（Giuseppe Cattaneo）表示：“我们为296 GTB倾注了大量心血，其强悍的运动性能将带来更为澎湃的驾驶激情，是法拉利现有车型中最具驾驶乐趣的跃马跑车之一。这款最新力作不仅重新定义了采用中后置引擎的全新双座Berlinetta车型，更完美诠释了法拉利矢志创新、追求卓越的品牌精神。今天，全新Casa Ferrari（法拉利之家）为296 GTB的中国首秀提供了Juejia平台。毫无疑问，296 GTB的问世对法拉利而言具有革命性意义，赋予中国车主及车友们‘驾趣·新玩「法」’的全新体验。”
